“D+”档是什么?可能列位买菜车或者超跑车主会一脸懵逼,但老衲信赖各路性能车或改装车主,一定会知道这个“D+”是想表达什么,而且心中很清晰为啥不能用“D+”在市区驾驶。别装,老衲早已洞悉一切……

显然“D+”是一个表意不清的语言失误,本意泛指运动模式,Sport、Sport+、Race按钮啥的……What ever,各厂都有自己的叫法和设定,自己清晰就好,没必要抬杠。

由于许多性能车,譬如宝马M2之类的,原厂的排气管尾段就会自带一个真空阀门控制系统。在切换成运动模式之后,会自动打开排气的“捷径”,使排气更顺畅,同时噪音会变大。也就是可变排气系统。

尤其是改了啥Akrapovic之类排气的升级部品,运动模式介入后,阀门拉开后,排气会直接酿成直通无消音模式。


不外可变排气系统,以及升级阀门排气,也是近十年才流行起来的器械。我们都还活在谁人很善良的年月,如果是AT就一定是毫无性能可言的弱鸡产物。就算高级的豪华车,档位也只有PRND,顶多再带个+-啥的。D+,是叫我升档?

图:这是一辆VOLVO S60 T5,固然了,我们加倍喜欢叫他“富豪”。这就是我们要先容,而且绝对不会带有运动模式的车车。

这款S60看上去跟通俗版有些区别,实在外观装饰来自S60R以及VST的套件。不外显然,近年围绕VOLVO睁开的性能情怀,更应该是北极星Polestar版本,而且全蓝色涂装也加倍醒目。

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