交通部长陆兆福表示，陆路公共交通委员会正在与的士及电召车工会业者研究，透过共享出行（Ride-Sharing），让用户在乘坐的士或电召车的乘客从住家到捷运或轻快铁站时，享有更廉宜车资的建议。

陆兆福说，政府将会继续寻找各种方式来提高乘客量，在捷运及轻快铁方面则有泊车，如停车换乘（park and ride）、接驳巴士等，因为并非所有路线都有接驳巴士的服务。

陆兆福今天视察第二期捷运布城线后，在记者会上如是表示。他说，当局将提供107辆中转巴士支援捷运2服务，以鼓励民众使用捷运。

询及交通部会否考虑允许乘客使用微型交通工具（Micromobility）来衔接公共交通的第一里路及最后一里路时，他表示，政府固然支持所有解决上述公共交通衔接的方式，但是这需要基本的设施才能落实。

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“我的看法是，鼓励所有能够解决衔接公共交通的第一里路及最后一里路的方式，但条件是有正确的基本设施，这需要与地方政府商讨。”

不过，他说，根据政府在上一次的议决，微型交通工具（Micromobility vehicles）如轻便摩哆（moped）、个人移动设备（PMD）和个人移动辅助设备（PMA）禁止在公路上使用，否则使用者将挨罚300令吉。

前交通部长拿督斯里魏家祥在去年4月26日宣布，一旦被发现在道路上使用被禁止的特定微型交通工具，将视为触犯1987年陆路交通法令（333法令），同时也会在此法令下被定罪。

另外，陆兆福也表示，沿海贸易政策豁免权课题将在近期内讨论。

针对捷运3进展，他说，该部在等待财政部批准该项目及颁发招标。