新民晚『wan』报-海上客微信公号消息,波音公司卖楼了!

不是去做地产项目,而是将位于西雅图的波音商【shang】用飞机总部大楼卖了。

波音为什么会卖楼?

波音位于西雅图的商用飞机总部大楼

在海叔看来,当然有其此前几个型号的飞机因种种原因被停飞的因素在内,但总起来说,还‘huan’不仅仅因为这些原因。

波音售楼,一言难尽。前瞻的话,对〖dui〗于这家老牌飞机制造企业来说,确实面临这样一个问题——

生〖sheng〗存,还是毁灭。

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波音卖的不仅仅是商用飞机总部大楼,还包括其附近的拥有波音最先进的培【pei】训设施和全飞行模拟器{qi}的大楼在内,总共作价1亿美元给卖了——1亿美元这一数据,并不是波音主动披露,而是据多家媒体引述知情人士透露的消 xiao[息报道所见。当然,据说波音还是想把日子过下去的,譬如那些培训设施和全飞行模拟器『qi』,就给拆迁到迈阿密去了。

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    位于西雅「ya」图的波音总装厂

    1亿美元能干什么呢?

    感觉无法填平亏空啊!

    要《yao》知道,仅仅{jin}在(zai)今年第三季度,波音的商用飞机业务部门就亏损了6.93亿美元,1亿美元真干不了什么!

    波音亏损如此「ci」之巨,哪有那么多大楼卖了来填呢?更何况,波音在卖掉大楼以后,其原本面临的有关787、737 MAX的问题,并 bing[没有‘you’彻底解决。这些问题只要不解决,随着时间的推移,亏空只有【you】可能越来越大。而如果《guo》确定在某一个时间段内无法填平亏空,波音势必会面临诸如停产、破产清算之类问题。

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    波音是怎么走到这步田地的?海叔感觉,起码有两方面的原因——

    其一,波音的产品质量有问题。这(zhe)是致命伤。2018年10月以来,波『bo』音品牌的客机接连发生坠机事故。从印尼狮航的737MAX8型客机坠毁,造成189人遇难,到埃塞俄比亚航空 kong[同型号客机坠机,导致157人遇难,这两起坠“zhui”毁事故,最终都由波音出面承认,系飞机自动防失速系统被错误激活,导致坠机。

    埃塞俄 e[比亚航空ET302航班坠毁现场

    因为坠机连连,波音737MAX只能停飞。可《ke》就在波音争取737MAX复飞的过程中,波音当下畅销的主力机型787也被爆出质量问题。其中,不少于8架787由于飞机蒙皮以及后机身结构件组装的工艺问题而被「bei」停飞。这些停飞的787涉及美联航、新加坡航空等国际『ji』上较为大型的航空公司。

    祸不单行的是,在(zai)787停飞以后,2020年9月的进一步的调查显示,波音787的水平尾翼缝隙过大,带来了相当的安的隐 yin[患。当时,787已经交货近千架。而美国联邦航空管理局(FAA)拿出的数「shu」据分析是——起码八{ba}百多架787是有问题的。

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