郭明錤以为遵照苹果对于产物的高度规格要求，自驾车有可能不会太快进入市场，甚至可能延后至2028年才正式揭晓。

同时也忠告投资者制止在此时过分张望相关股市投资机遇

虽然已往也曾指出苹果自驾车预计在2023年至2025年间问世，但天风证券剖析师郭明錤在稍早提出剖析讲述示意，现在有关苹果此项产物详细细节仍不明确，因此现在有可能仍处于早期开发阶段，因此苹果较有可能选在2025年至2027年间宣布此项产物。

同时，郭明錤也以为遵照苹果对于产物的高度规格要求，此项产物有可能不会太快进入市场，甚至可能延后至2028年才正式揭晓。

然则相较市场以为苹果自驾车将会改变传统车厂生长，同时也会加速自驾车手艺应用发展，郭明錤却不以为苹果会在此项产物获得成功。

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以已往苹果推出的HomePod产物为例，即便苹果强调HomePod产物的音质显示与HomeKit产物串接体验，甚至也加入Siri数位助理服务应用模式，却始终未能在智慧音箱市场像亚马逊、Google获得显著支持，因此郭明錤以为苹果打造自驾车或许会在市场发生一定影响，却纷歧定能获得成功。

郭明錤以为，自驾车手艺已经在市场累积至少5年生长时间，各家业者也已有不少生长履历，同时也在人工智慧手艺与相关数据应用有相当程度的累积，因此苹果若是要在这个市场获得成功，显然必须想法填补这些差距。

对于现在市场普遍对于苹果自驾车产物看好情形，郭明錤则建议投资者制止在此时过分张望相关股市投资机遇。

在此之前，市场曾传出苹果最快会在明年第三季对外揭晓车辆产物新闻，路透新闻更进一步指称此项产物将会在2024年进入量产，而且将会接纳全新电池设计，让车辆能以更高蓄电量增添行驶距离，同时透过磷酸铁锂身分在内活性材质降低电池运作时的发烧征象，借此确保使用寿命与安全性。

相关看法以为，犹如iPhone改变手机生态一样，预期苹果也会藉其自驾车辆设计改变传统车辆市场生长模式。

不外，市场对于苹果打造自驾车辆产物的看法纷歧，部门看法以为苹果并非准备打造一款可量产上市的自驾车辆，而是计画与车厂互助车载平台，例如现在已经与众多车厂互助CarPlay服务应用，同时也与BMW互助CarKey数位钥匙功效。

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